| ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການຂັບເຄື່ອນ |
ເຄື່ອງຈັກ |
2.2 ລິດ 4 ສຸບລຽງ TDCO |
2.2 ລິດ 4 ສຸບລຽງ TDCO |
2.2 ລິດ 4 ສຸບລຽງ TDCO |
2.2 ລິດ 4 ສຸບລຽງ TDCO |
| ລະບົບເກຍ |
ເກຍກະປຸກ 6 ສະປີດ |
ເກຍກະປຸກ 6 ສະປີດ |
ເກຍກະປຸກ 6 ສະປີດ |
ເກຍກະປຸກ 6 ສະປີດ |
| ກຳລັງສູງສຸດ |
110Kw(150Ps)@ 3,500 Rpm |
110Kw(150Ps)@ 3,500 Rpm |
110Kw(150Ps)@ 3,500 Rpm |
110Kw(150Ps)@ 3,500 Rpm |
| ແຮງບິດສູງສຸດ |
385 Nm@1,500- 2,500 Rpm |
385 Nm@1,500- 2,500 Rpm |
385 Nm@1,500- 2,500 Rpm |
385 Nm@1,500- 2,500 Rpm |
| ຊ່ວງລ່າງ ແລະ ຂະໜາດ |
ດ້ານໜ້າ |
ແມັກເພີສັນແບບປີກນົກພ້ອມຄອຍສະປຮິງ ແລະ ເຫຼັກກັນໂຄງ |
ແມັກເພີສັນແບບປີກນົກພ້ອມຄອຍສະປຮິງ ແລະ ເຫຼັກກັນໂຄງ |
ແມັກເພີສັນແບບປີກນົກພ້ອມຄອຍສະປຮິງ ແລະ ເຫຼັກກັນໂຄງ |
ແມັກເພີສັນແບບປີກນົກພ້ອມຄອຍສະປຮິງ ແລະ ເຫຼັກກັນໂຄງ |
| ດ້ານຫຼັງ |
ແໜບສະປີງ ແລະ ໂຊກອັບແຮງດັນກາສ |
ແໜບສະປີງ ແລະ ໂຊກອັບແຮງດັນກາສ |
ແໜບສະປີງ ແລະ ໂຊກອັບແຮງດັນກາສ |
ແໜບສະປີງ ແລະ ໂຊກອັບແຮງດັນກາສ |
| ຖານລໍ້ |
3750 mm |
3750 mm |
3750 mm |
3750 mm |
| ຄວາມຍາວ |
5981 mm |
5981 mm |
5981 mm |
5981 mm |
| ຄວາມສູງ |
2756 mm |
2756 mm |
2756 mm |
2756 mm |
| ຄວາມກວ້າງ (ບໍ່ນັບ/ນັບແວ່ນຂ້າງ) |
2474mm/2059 mm |
2474mm/2059 mm |
2474mm/2059 mm |
2474mm/2059 mm |
| ຄວາມສູງພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານດ້ານຫຼັງ |
1955 mm ຈາກພື້ນ ຫາ ເພດານຫ້ອງໂດຍສານ |
1955 mm ຈາກພື້ນ ຫາ ເພດານຫ້ອງໂດຍສານ |
1955 mm ຈາກພື້ນ ຫາ ເພດານຫ້ອງໂດຍສານ |
1955 mm ຈາກພື້ນ ຫາ ເພດານຫ້ອງໂດຍສານ |
| ໄລຍະຫ່າງສຳລັບບ່ອນນັ່ງຫ້ອງໂດຍສານດ້ານຫຼັງ |
610 mm |
610 mm |
610 mm |
ບໍ່ມີ |
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ |
15 ບ່ອນນັ່ງ |
15 ບ່ອນນັ່ງ |
11 ບ່ອນນ່ັ່ງ (ດ້ານໜ້າ 2 ແລະ ດ້ານຫຼັງ 9) |
3 ບ່ອນນັ່ງ |
| ຄວາມປອດໄພ |
ເບຣກ |
ດິສເບຮກໜ້າ ແລະ ຫຼັງ |
ດິສເບຮກໜ້າ ແລະ ຫຼັງ |
ດິສເບຮກໜ້າ ແລະ ຫຼັງ |
ດິສເບຮກໜ້າ ແລະ ຫຼັງ |
| ຖົງລົມນິລະໄພ |
ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ (ພ້ອມສະວິກປິດ-ເປີດ) |
ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ (ພ້ອມສະວິກປິດ-ເປີດ) |
ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ (ພ້ອມສະວິກປິດ-ເປີດ) |
ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ (ພ້ອມສະວິກປິດ-ເປີດ) |
| ລະບົບເຕືອນເຂັມຂັດນິລະໄພ |
ສະເພາະຜຸ້ຂັບຂີ່ດ້ານໜ້າ |
ສະເພາະຜຸ້ຂັບຂີ່ດ້ານໜ້າ |
ສະເພາະຜຸ້ຂັບຂີ່ດ້ານໜ້າ |
ສະເພາະຜຸ້ຂັບຂີ່ດ້ານໜ້າ |
| ລະບົບຮັກສາຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ ແລະ ບະບົບຈຳກັດຄວາມໄວ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ພວງມະໄລຜ່ອນແຮງດ້ວຍໄຟຟ້າ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ລະບົບປ້ອງກັນລໍ້ລ໋ອກ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ລະບົບກະຈາຍແຮງເບກ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ລະບົບຄວບຄຸມການຊົງຕົວ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ໄຟເບຮກສຸກເສີນ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ລະບົບຊ່ວຍຄວບຄຸມການລົງຄ້ອຍ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ລະບົບຊ່ວຍອອກຕົວໃນທາງຊັນ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ລະບົບຄວບຄຸມການອອກຕົວບໍ່ໃຫ້ລໍ້ໝຸນຟຮີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ກ້ອງຫຼັງ |
ມີ ພ້ອມຈໍສະແດງເທິງແວ່ນແຍງຫຼັງ |
ມີ ພ້ອມຈໍສະແດງເທິງແວ່ນແຍງຫຼັງ |
ມີ ພ້ອມຈໍສະແດງເທິງແວ່ນແຍງຫຼັງ |
ມີ ພ້ອມຈໍສະແດງເທິງແວ່ນແຍງຫຼັງ |
| ສາຍຮັດນິລະໄພດ້ານໜ້າ |
ຮັດດັນສາມຈຸດຕາມສະລີລະ |
ຮັດດັນສາມຈຸດຕາມສະລີລະ |
ຮັດດັນສາມຈຸດຕາມສະລີລະ |
ຮັດດັນສາມຈຸດຕາມສະລີລະ |
| ສາຍຮັດນິລະໄພດ້ານຫຼັງ |
ຮັດດັນສາມຈຸດຕາມສະລີລະສຳລັບທຸກບ່ອນນັ່ງ(12 ບ່ອນນັ່ງ) |
ຮັດດັນສາມຈຸດຕາມສະລີລະສຳລັບທຸກບ່ອນນັ່ງ(12 ບ່ອນນັ່ງ) |
ຮັດດັນສາມຈຸດຕາມສະລີລະສຳລັບທຸກບ່ອນນັ່ງ(12 ບ່ອນນັ່ງ) |
ບໍ່ມີ |
| ເຊັນເຊີຊ່ວຍຈອດໜ້າ-ຫຼັງ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ພາຍນອກ |
ໄຟໜ້າ |
ຮາໂລເຈັນຄູ່ສາມາດປັບລະດັບຕວາມສູງຂອງໄຟຕາໄດ້ |
ຮາໂລເຈັນຄູ່ສາມາດປັບລະດັບຕວາມສູງຂອງໄຟຕາໄດ້ |
ຮາໂລເຈັນຄູ່ສາມາດປັບລະດັບຕວາມສູງຂອງໄຟຕາໄດ້ |
ຮາໂລເຈັນຄູ່ສາມາດປັບລະດັບຕວາມສູງຂອງໄຟຕາໄດ້ |
| ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງຕໍເນື່ອງ30ວິຫຼັງຈາກດັບເຄື່ອງ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ໄຟຕັດໝອກໜ້າ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ກະຈົກຫຼັງ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງໃນເວລາຂັບຂີ່ກາງເວັນ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ມີຈັບປະຕູຫ້ອງໂດຍສານດ້ານຫຼັງ ແລະ ດ້ານຂ້າງ |
ດຳ |
ດຳ |
ດຳ |
ດຳ |
| ກະຈັງໜ້າ |
ດຳ |
ດຳ |
ດຳ |
ດຳ |
| ກັນຊົນໜ້າ |
ດຳ |
ດຳ |
ສີເທົາດຳພິເສດ |
ດຳ |
| ກັນຊົນຫຼັງ |
ດຳ |
ດຳ |
ສີດຳ ພ້ອມຕົບແຕ່ງດ້ານຂ້າງດ້ວຍສີເທົາດຳພິເສດ |
ດຳ |
| ແວ່ນຂ້າງພ້ອມໄຟລ້ຽວ |
ດຳມາພ້ອມກັບໄຟລ້ຽວ ສາມາດປັບແລະ ພັບດ້ວຍໄຟຟ້າ |
ດຳມາພ້ອມກັບໄຟລ້ຽວ ສາມາດປັບແລະ ພັບດ້ວຍໄຟຟ້າ |
ດຳມາພ້ອມກັບໄຟລ້ຽວ ສາມາດປັບແລະ ພັບດ້ວຍໄຟຟ້າ |
ດຳມາພ້ອມກັບໄຟລ້ຽວ ສາມາດປັບແລະ ພັບດ້ວຍໄຟຟ້າ |
| ປະຕູຫ້ອງໂດຍສານດ້ານຂ້າງ |
ປຕູຫ້ອງໂດຍສານແບບດ່ຽວພ້ອມບັນໄດສະໄລໄຟຟ້າ |
ປຕູຫ້ອງໂດຍສານແບບດ່ຽວພ້ອມບັນໄດສະໄລໄຟຟ້າ |
ປຕູຫ້ອງໂດຍສານແບບດ່ຽວພ້ອມບັນໄດສະໄລໄຟຟ້າ |
ປຕູຫ້ອງໂດຍສານແບບດ່ຽວພ້ອມບັນໄດສະໄລໄຟຟ້າ |
| ລະບົບເຊັນເຊີປັດນໍ້າຝົນ |
ປັດນໍ້ຳຝົນພ້ອມດ້ານຫຼັງ |
ປັດນໍ້ຳຝົນພ້ອມດ້ານຫຼັງ |
ປັດນໍ້ຳຝົນພ້ອມດ້ານຫຼັງ |
ປັດນໍ້ຳຝົນພ້ອມດ້ານຫຼັງ |
| ລະບົບເຊັນເຊີປັດນໍ້າຝົນ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງຕິດຕາມເວລາຈອດລົດເຂົ້າບ້ານ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ໄຟເບຮກດ້ານຫຼັງ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ບ່ອນມັດເພື່ອດຶງ ແລະ ລາກແກ່ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ກະຈົກດ້ານຂ້າງແຖວ 2,3 ແລະ 4 |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ປະຕູຫຼັງ |
ປະຕູຫຼັງເປີດໄດ້180 ອົງສາ |
ປະຕູຫຼັງເປີດໄດ້180 ອົງສາ |
ປະຕູຫຼັງເປີດໄດ້180 ອົງສາ |
ປະຕູຫຼັງເປີດໄດ້180 ອົງສາ |
| ລະບົບລະລາຍໝອກສຳລັບແວ່ນຫຼັງ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ເສົາວິທະຍຸ |
ຕິດເທິງຫຼັງຄາ |
ຕິດເທິງຫຼັງຄາ |
ຕິດເທິງຫຼັງຄາ |
ຕິດເທິງຫຼັງຄາ |
| ບັງຕົມໜ້າ ແລະ ຫຼັງ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ສະຕິກເກີ້ດ້ານຂ້າງ |
ບໍ່ມີ |
ມີ (happy bus branding) |
ມີ (Executive bus branding) |
ມີ (commercial bus branding) |
| ພາຍໃນ |
ບ່ອນພັກແຂນ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ກຸນແຈອັດສະລິຍະ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ລະບົບລ໊ອກ ແລະ ປົດລ໊ອກທັງໝົດດ້ວຍຄວບຄຸມຈຸດດຽວ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ພວງມະໄລຫຸ້ມດ້ວຍໜັງ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ປຸ່ມຄວບຄຸມເທິງພວງມະໄລ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ວັດສະດຸສຳລັບຫຸ້ມເບາະ |
ຜ້າ |
ຫຸ້ມດ້ວຍ ໜັງວາຍນິວ |
ຫຸ້ມດ້ວຍ ໜັງນຸ່ມເກດພິເສດ |
ຜ້າ |
| ເບາະຜູ້ຂັບຂີ່ |
ປັບດ້ວຍມີສູງ-ຕ່ຳ, ເລື່ອນ ແລະ ເອນໄດ້ພ້ອມບ່ອນພັກແຂນ ແລະ ຫົວ |
ປັບດ້ວຍມີສູງ-ຕ່ຳ, ເລື່ອນ ແລະ ເອນໄດ້ພ້ອມບ່ອນພັກແຂນ ແລະ ຫົວ |
ປັບດ້ວຍມີສູງ-ຕ່ຳ, ເລື່ອນ ແລະ ເອນໄດ້ພ້ອມບ່ອນພັກແຂນ ແລະ ຫົວ |
ປັບດ້ວຍມີສູງ-ຕ່ຳ, ເລື່ອນ ແລະ ເອນໄດ້ພ້ອມບ່ອນພັກແຂນ ແລະ ຫົວ |
| ເບາະສຳລັບຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ |
ປັບດ້ວຍມີພ້ອມບ່ອນພັກແຂນ ແລະ ຫົວ |
ປັບດ້ວຍມີພ້ອມບ່ອນພັກແຂນ ແລະ ຫົວ |
ປັບດ້ວຍມີພ້ອມບ່ອນພັກແຂນ ແລະ ຫົວ |
ປັບດ້ວຍມີພ້ອມບ່ອນພັກແຂນ ແລະ ຫົວ |
| ເບາະຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ ແຖວທີ 2 |
ບ່ອນນັ່ງຄູ່ ປັບບໍ່ໄດ້ |
ບ່ອນນັ່ງຄູ່ ປັບບໍ່ໄດ້ |
ບ່ອນນັ່ງ3ບ່ອນລຽງປັບເອນໄດ້ |
ບໍ່ມີ |
| ເບາະຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ ແຖວທີ 3 |
ບ່ອນນັ່ງດ່ຽວ / ບ່ອນນັ່ງຄູ່ ປັບບໍ່ໄດ້ |
ບ່ອນນັ່ງດ່ຽວ / ບ່ອນນັ່ງຄູ່ ປັບເອນໄດ້ |
ບ່ອນນັ່ງ3ບ່ອນລຽງປັບເອນໄດ້ |
ບໍ່ມີ |
| ເບາະຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ ແຖວທີ 4 |
ບ່ອນນັ່ງດ່ຽວ / ບ່ອນນັ່ງຄູ່ ປັບບໍ່ໄດ້ |
ບ່ອນນັ່ງດ່ຽວ / ບ່ອນນັ່ງຄູ່ ປັບບໍ່ໄດ້ |
ບ່ອນນັ່ງ3ບ່ອນລຽງປັບເອນໄດ້ |
ບໍ່ມີ |
| ເບາະຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ ແຖວຫຼັງສຸດ |
ບ່ອນນັ່ງໃຫຍ່ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ 4 ທ່ານ ປັບບໍ່ໄດ້ |
ບ່ອນນັ່ງໃຫຍ່ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ 4 ທ່ານ ປັບເອນ ແລະ ພັບເກັບໄດ້ |
ບໍ່ມີ |
ບໍ່ມີ |
| 2nd Row Seat |
ບ່ອນນັ່ງແຖວທີ 2 |
ບ່ອນນັ່ງແຖວທີ 2 |
ບໍ່ມີ |
ບໍ່ມີ |
| ລະບົບແອ |
ດ້ານໜ້າ ແລະ ຫຼັງປັບດ້ວຍມື |
ດ້ານໜ້າ ແລະ ຫຼັງປັບດ້ວຍມື |
ດ້ານໜ້າ ແລະ ຫຼັງປັບດ້ວຍມື |
ດ້ານໜ້າ ແລະ ຫຼັງປັບດ້ວຍມື |
| ແຜ່ນບັງແດດສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ(ແວ່ນແຍງສະເພາະຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ) |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ລະບົບມອດເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ(ເມື່ອປະຕູຫ້ອງໂດຍສານບໍ່ປິດແລ້ວມີການເຂົ້າເກຍ) |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ຈໍສະແດງອຸນຫະພູມພາຍນອກ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ຄອນສຸກເສີນເວລາເກີດອຸບັດເຫດ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ໂຄມໄຟພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ບ່ອນໃສ່ເອກະສານ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ໄຟພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານຫຼັງ ພ້ອມໄຟອ່ານໜັງສືສຳລັບທຸກບ່ອນນັ່ງ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ ສະເພາະໄຟຫ້ອງໂດຍສານ |
| ກະຈົກໄຟຟ້າ |
ກົດຂື້ນລົງອັດຕະໂນມັດຄັ້ງດຽວສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ |
ກົດຂື້ນລົງອັດຕະໂນມັດຄັ້ງດຽວສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ |
ກົດຂື້ນລົງອັດຕະໂນມັດຄັ້ງດຽວສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ |
ກົດຂື້ນລົງອັດຕະໂນມັດຄັ້ງດຽວສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ |
| ລະບົບລ໊ອກ ແລະ ປົດລ໊ອກປະຕູດ້ວຍລີໂມດ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ຮາວສຳລັບໃສ່ສຳພາລະຂະໜາດໃຫຍ່ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ບໍ່ມີ |
| ວັດສະດຸສຳລັບພື້ນຫ້ອງໂດຍສານ |
ປູດ້ວຍວັດສະດຸຢາງທຳຄວາມສະອາດງ່າຍ |
ປູດ້ວຍວັດສະດຸຢາງທຳຄວາມສະອາດງ່າຍ |
ປູດ້ວຍວັດສະດຸຢາງທຳຄວາມສະອາດງ່າຍ |
ປູດ້ວຍແຜ່ນອາລູມີນຽມດັນມື່ນ ແລະ ຕິດຕັ້ງແຜ່ນກັ້ນລະຫວ່າງຫ້ອງຂັບຂີ່ ແລະ ຫ້ອງເກັບສຳພາລະ |
| ແຜ່ນກັນໝື່ນທາງຂຶນຫ້ອງໂດຍສານ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ຜ້າປູພື້ນ |
ສະເພາະຜຸ້ຂັບຂີ່ດ້ານໜ້າ |
ສະເພາະຜຸ້ຂັບຂີ່ດ້ານໜ້າ |
ສະເພາະຜຸ້ຂັບຂີ່ດ້ານໜ້າ |
ສະເພາະຜຸ້ຂັບຂີ່ດ້ານໜ້າ |
| ປຸ່ມຄວບຄຸມເທິງພວງມະໄລ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ໜ້າປັດຄວາມໄວ-ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ລະບົບລະລາຍໝອກສຳລັບແວ່ນຫຼັງ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ແວ່ນແຍງຫຼັງ |
ຕັດແສງອັດຕະໂນມັດ |
ຕັດແສງອັດຕະໂນມັດ |
ຕັດແສງອັດຕະໂນມັດ |
ຕັດແສງອັດຕະໂນມັດ |
| ກະຈົກຂ້າງສຳລັບແຖວ 2 ດ້ານຊ້າຍ/ດ້ານຂວາ |
ສະໄລ້/ຕິດໂຕລົດ |
ສະໄລ້/ຕິດໂຕລົດ |
ສະໄລ້/ຕິດໂຕລົດ |
ແວ່ນມືດສະໄລ້/ຕິດໂຕລົດ ແລະ ຕິດດ້ວຍແຜ່ນປ້ອງກັນການກະເທກເວລາບັນທຸກ |
| ກະຈົກຂ້າງສຳລັບແຖວ 3 ດ້ານຊ້າຍ/ດ້ານຂວາ |
ຕິດໂຕລົດ/ຕິດໂຕລົດ |
ຕິດໂຕລົດ/ຕິດໂຕລົດ |
ຕິດໂຕລົດ/ຕິດໂຕລົດ |
ແວ່ນມືດຕິດໂຕລົດ/ຕິດໂຕລົດ ແລະ ຕິດດ້ວຍແຜ່ນປ້ອງກັນການກະເທກເວລາບັນທຸກ |
| ກະຈົກຂ້າງສຳລັບແຖວ 4 ດ້ານຊ້າຍ/ດ້ານຂວາ |
ຕິດໂຕລົດ/ຕິດໂຕລົດ |
ຕິດໂຕລົດ/ຕິດໂຕລົດ |
ຕິດໂຕລົດ/ຕິດໂຕລົດ |
ແວ່ນມືດຕິດໂຕລົດ/ຕິດໂຕລົດ ແລະ ຕິດດ້ວຍແຜ່ນປ້ອງກັນການກະເທກເວລາບັນທຸກ |
| ກະຈົກຫຼັງ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ແວ່ນມືດຕິດໂຕລົດ ແລະ ຕິດດ້ວຍແຜ່ນປ້ອງກັນການກະເທກເວລາບັນທຸກ |
| ລະບົບຈັບເຕືອນພຶດຕິກຳຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ພ້ອມດ້ວຍລະບົບຕິດຕາມ ແລະ ວາຍຟາຍ |
ບໍ່ມີ |
ມີ |
ມີ |
not available |
| ຕູ້ເຢັນ |
ບໍ່ມີ |
ມີ ຂະໜາດ 20 ລິດ ຕິດຕັ້ງພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ |
ມີ ຂະໜາດ 30 ລິດ ຕິດຕັ້ງແທນເບາະຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າຕອນກາງ |
ບໍ່ມີ |
| ໄຟຕົບແຕ່ງພິເສດພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ |
ບໍ່ມີ |
ມີ |
ມີ |
ບໍ່ມີ |
| ຄອນໂຊນດ້ານເທິງ |
ມາດຕະຖານໂຮງງານ |
ຕົບແຕ່ງພິເສດ |
ຕົບແຕ່ງພິເສດ |
ມາດຕະຖານໂຮງງານ |
| ປັກໄຟບ້ານສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ |
ບໍ່ມີ |
ບໍ່ມີ |
ມີ |
ບໍ່ມີ |
| ລະບົບສຽງ |
ບ່ອນເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບໄຟ 12 ໂວນ |
2 ຈຸດດ້ານໜ້າ ແລະ 2 ຈຸດພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ |
2 ຈຸດດ້ານໜ້າ ແລະ 2 ຈຸດພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ |
2 ຈຸດດ້ານໜ້າ ແລະ 2 ຈຸດພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ |
2 ຈຸດດ້ານໜ້າ |
| ໜ້າປັດຂະໜາດ 4.2 ນິ້ວ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ເອເອັມ-ເຟັບສເອັມ-ວິທະຍຸ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ບູທູດ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
2 front |
| ຈໍຄວບຄຸມເຄື່ອງສຽງດ້ານກາງ |
ປັບດ້ວຍມື |
ປັບດ້ວຍມື |
ປັບດ້ວຍມື |
ປັບດ້ວຍມື |
| ບະບົບປະຕິບັດການຊິ້ງ |
ລະບົບຄຳສັ່ງສຽງຊິ້ງ 1 |
ລະບົບຄຳສັ່ງສຽງຊິ້ງ 1 |
ລະບົບຄຳສັ່ງສຽງຊິ້ງ 1 |
ລະບົບຄຳສັ່ງສຽງຊິ້ງ 1 |
| ຈຸດເຊື່ອມີ USB |
1 ຈຸດ |
1 ຈຸດ |
1 ຈຸດ |
1 ຈຸດ |
| ປຸ່ມຄວບຄຸມເຄື່ອງສຽງຢູ່ພວງມະໄລ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
ມີ |
| ລຳໂພງ |
6 ໂຕ |
6 ໂຕ |
6 ໂຕ |
6 ໂຕ |
| ໂທລະທັດ |
ບໍ່ມີ |
ມີ ສາມາດພັບເກັບໄດ້ |
ມີ ສາມາດພັບເກັບໄດ້ |
ບໍ່ມີ |
| ຊຸດແຕ່ງພິເສດສຳລັບຫ້ອງໂດຍສານ |
ບໍ່ມີ |
ມີ |
ມີ ພ້ອມກັບຊຸດເຄື່ອງສຽງ ແລະ ຄາລາໂອເກະ |
ບໍ່ມີ |