ຂໍ້ຄວນລະວັງເພື່ອຄວາມປອດໄພ: ຄຳເຕືອນ:

• ນຳມັນລົດອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຫລືເສຍຊີວິດຫາກໃຊ້ຜິດວິທີ່ ຫລື ຜິດປະເພດ
• ບໍ່ຄວນຕື່ມນ້ຳມັນຈົນລົ້ນຖັງ, ແຮງດັນຈາກການຕື່ມຈົນລົ້ນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫລເຊິ່ງອາດນຳໄປສູ່ການສີດພົນນ້ຳມັນ ແລະ ເກີດໄຟໃໝ້.
• ປິດໂທລະສັບມືຖືກທຸກຄັ້ງກ່ອນການຕື່ມນ້ຳມັນ.
• ລະບົບຕື່ມນ້ຳມັນອາດຈະມີແຮງດັນ, ຢ່າຕື່ມນ້ຳມັນຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງທີ່ຝາຕື່ມນ້ຳມັນ(ໄລຝາປິດ), ຖ້າຕື່ມນ້ຳມັນຈົ່ນກວ່າສຽງຈະຢຸດລົງ. ບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ຳມັນອາດຈະພົ່ນອອກຄືນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບ.
• ຫລີກລຽງການຕື່ມນ້ຳມັນຖ້າອຸນນະພູມພາຍນອກສູງເກີນໄປ, ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເຫີຍຂອງນ້ຳມັນ ແລະ ນຳໄປສູ່ການບາດເຈັບໄດ້.
• ຫົວສີດນ້ຳມັນອາດເກີດມີໄຟຟ້າສະທິດໄດ້, ອາດເຮັດໃຫ້ເກີນໄຟໄໝ້ຖ້າຫົວສີດສີດນ້ຳມັນເຂົາໄປທີ່ຖັງ.

ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ເວລາທີ່ທ່ານເຮັດວຽກກັບນ້ຳມັນລົດ:

• ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟອາດເປັນອັນຕະລາຍເຖິງຊີວິດໄດ້ຫາກືນກິນ, ເຊັ່ນນຳມັນແອັດຊັ້ງຈະມີຄວາມເປັນພິດສູງ ຖ້າຫາກກືນກິນອາດເຮັດໃຫ້ເສຍຊີວິດ ຫລື ອາດເຈັບຖາວອນໄດ້. ຖ້າຫາກກືນກິນ, ໂທຫາໝໍທັນທີ, ແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີອາການຫຍັງເກີດຂື້ນໃຫ້ເຫັນທັນທີກໍ່ຕາມ, ຜົນຂອງພິດອາດຈະບໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເປັນເວລາຫລາຍຊົ່ວໂມງ.

ຄຳເຕືອນ: ອີເທີນອລ ແລະ ແອດຊັງ ແມ່ນອາດມີສານເບນຊິນ ຊື່ງອາດກໍ່ໃຫ້ເກີດມະເລງໄດ້.

• ຢ່າໃຫ້ນ້ຳມັນເຊື້ອເພີງເຂົ້າຕາ. ຫາກນຳ້ມັນເຂົ້າຕາໃຫ້ຖອດຄອນແທກເລນອອກ (ຖ້າໃສ່) ລ້າງດ້ວຍນຳ້ສະອາດເປັນເວລາ 15 ນາທີ. ແລ້ວໄປພົບແພດ. ການບໍ່ພົບແພດອາດເຮັດໃຫ້ໄດ້ຮັບການບາດເຈັບຖາວອນ.

ຄຳເຕືອນ: ຫ້າມສູບຢາ ແລະ ຄວນມອດຈັກລົດທຸກຄັ້ງເວລາຕື່ມນ້ຳມັນ. ຢ່າໃຫ້ປະກາຍໄຟໃກ້ກັບຝາປິດນ້ຳມັນ.

• ນຳ້ມັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍໄດ້ຫາກດູດຊືມຜ່ານຜິວໜັງ, ຖ້າເກີດກໍລະນີນຳ້ມັນກະເດັນໃສ່ເສື້ອຜ້າ ຫຼື ຜິວໜັງ ໃຫ້ແກ້ເສື້ອຜ້າອອກທັນທີ ແລະ ລ້າງຜິວໜັງດ້ວຍສະບູ ແລະ ນ້ຳສະອາດ ການສຳພັດກັບຜິວໜັງຊ້ຳໆ ຫຼື ເປັນເວລາດົນ ຫຼື ອາຍນ້ຳມັນ ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະຄາຍເຄືອງຕໍ່ຜິວໜັງ.

ຄຳເຕືອນ: ຫລີກລ້ຽງການສູດດົມອາຍລະເຫີຍ

• ການສູດດົມເອົາສານລະເຫີຍຂອງນ້ຳມັນແອັດຊັ້ງ ຫຼື ການສຳຜັດກັບຜິວໜັງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດອາການບໍ່ພືງປະສົງ. ໃນບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ໄດ້ຮັບການບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເຈັບປ່ວຍໄດ້. ຖ້ານ້ຳມັນກະເດັນຖືກຜິວໜັງໃຫ້ລ້າງອອກດ້ວຍນ້ຳສະອາດ ແລະ ສະບູ, ໃຫ້ໄປຫາໝໍທັນທີຫາກມີອາການຜິດປົກກະຕິ.

ການຕື່ມນ້ຳມັນ

ໝາຍເຫດ:

• ຢ່າຕິດຈັກລົດຖ້າທ່ານຕື່ມນ້ຳມັນຜິດປະເພດ. ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍໄດ້. ຄວນໃຫ້ຊ່າງທີ່ຊຳນານກວດເຊັກທັນທີ.
• ເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການເຕີມນ້ຳມັນລົດແມ່ນເວລາທີ່ອາກາດເຢັນລົງ. ວິທີ່ນີ້ແມ່ນເພື່ອຫລີກລ້ຽງການລະເຫີຍອາຍຂອງນ້ຳມັນ.
• ຢ່າຕື່ມນ້ຳມັນເຕັມຖັງ ຍົກເວັ້ນກໍລະນີຈະເດີນທາງໄກ. ຈະເພີ່ມພາລະໃຫ້ຖັງນ້ຳມັນ ແລະ ເພີ່ມການສິ້ນເປືອງນຳມັນຫລາຍຂື້ນ.

ປ້ຳເຊື້ອເພີງຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຖັງນ້ຳມັນ, ກໍ່ເພື່ອກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຜ່ານເຊື້ອເພີງໄດ້ ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງປຳ້. ຄວນຕື່ມນ້ຳມັນກ່ອນນຳ້ມັນໝົດທຸກຄັ້ງ.

ຫລີກລ້ຽງການຕື່ມນ້ຳມັນໃນຂະໜະທີ່ປ້ຳນຳ້ມັນກຳລັງຕື່ມນ້ຳມັນ. ໂດຍອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນໃນລະບົບເຊື້ອເພີງໄດ້. ເຊິ່ງອາດກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງຈັກທີ່ບໍ່ດີໄດ້.

ອັດຕາການໃຊ້ນ້ຳມັນ

ເລີ່ມຂັບ

ເຄື່ອງຈັກສະໄໝໃໝ່ທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບອີເລັກໂທນິກ ແລະ ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນສາມາດກວດສອບການໄຫລຂອງອາກາດ ແລະ ອຸນນະພູມເຂົ້າຈັກໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງອຸນຈັກກ່ອນ.
ຂັບລົດໃນເວລາຈັກເຢັນເຮັດໃຫ້ອຸນນະພູມຂອງຈັກເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິໄດ້ໄວຂື້ນ.

ຄວາມໄວຄົງທີ່

ຮັກສາຄວາມໄວໃຫ້ຄົງທີ່ລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ແມ້ແຕ່ເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງເລັ່ງຄວາມໄວແມ່ນໃຫ້ຄ່ອຍໆເລັ່ງ. ຖ້າທ່ານຢຽບຄັນເລັ່ງແຮງ ປະລິມານການສີດນ້ຳມັນຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງໄວເຮັດໃຫ້ເກີດການສິ້ນເປືອງ ແລະ ປ່ອຍມົນລະພິດຫລາຍຂື້ນ. ຮັກສາໄລຍະຫ່າງຈາກລົດຄັນໜ້າ ແລະ ຫລີກລ້ຽງການຢຽບຄັນເລັ່ງກະທັນຫັນ.

ຫລີກລ້ຽງການໃຊ້ຄວາມໄວ

ການຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງເທີງທາງດ່ວນ. ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງຕ້ານອາກາດ ແລະ ອັດຕາການສິນເປືອງເພີ່ມຂື້ນ. ຄວາມໄວທີ່ປະຢັດນ້ຳມັນທີ່ສຸດເທີງທາງດ່ວນແມ່ນ 80 ກມ. / ຊມ. (50 ໄມ/ຊມ) ເຖີງ 100 ກມ. / ຊມ. (62 ໄມ/ຊມ). ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແວ່ນປິດສະນີດເພື່ອຫລຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ຳມັນ.

ຄຳເຕືອນ: ຢ່າບັນທຸກເກີນ

ການບັນທຸກ

ການບັນທຸກສິ່ງຂອງທີ່ບໍ່ຈຳເປັນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດພາລະແກ່ລົດ ແລະ ຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ອັດຕາການໃຊ້ນ້ຳມັນ.

ການເບີ່ງແຍງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ

ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ດີ ແລະ ກວດລົມຢ່າງເປັນປົກກະຕິຈະສົ່ງຜົນຫລາຍຕໍ່ອັດຕາການໃຊ້ນຳ້ມັນ ແລະ ຍັງມີປັດໃຈອື່ນໆອີກຫລາຍທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບແລະບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ. ເຂົ້າຢ້ຽມຕົວແທນຂາຍຂອງຟອດເພື່ອການກວດເຊັກ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາທີ່ດີກວ່າຂອງລົດທ່ານ.